2025年對(duì)BBA而言又是充滿挑戰(zhàn)的一年。 近日，傳統(tǒng)豪華車三強(qiáng)BBA（奔馳、寶馬、奧迪）先后發(fā)布了2025年全球銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，奔馳和奧迪去年全球銷量均有明顯下滑，僅寶馬微增0.5%。 具體來看，寶馬以246.37萬輛的全球交付量穩(wěn)居三強(qiáng)首位，同比微增0.5%，成為唯一保持增長的品牌；奧迪全球交付162.36萬輛，同比下降2.9%；奔馳表現(xiàn)最弱，集團(tuán)全年交付216萬輛，同比下滑10%，其核心乘用車板塊交付180萬輛，同比下滑9%，已連續(xù)六年銷量走低。 就中國市場的表現(xiàn)來看，BBA悉數(shù)下跌

美股市場：美股三大指數(shù)01月16日收盤全線下跌。截至收盤，道瓊斯工業(yè)平均指數(shù)比前一交易日下跌83.11點(diǎn)，收于49359.33點(diǎn)，跌幅為0.17%；標(biāo)準(zhǔn)普爾500種股票指數(shù)下跌4.46點(diǎn)，收于6940.01點(diǎn)，跌幅為0.06%；納斯達(dá)克綜合指數(shù)下跌14.63點(diǎn)，收于23515.39點(diǎn)，跌幅為0.06%。道指本周累跌0.29%，納指本周累跌0.66%，標(biāo)普500指數(shù)本周累跌0.38%。 大型科技股多數(shù)下跌，蘋果跌超1%，谷歌跌近1%，英偉達(dá)跌0.44%，特斯拉跌0.24%，Meta跌0.09%。

美股市場：美股三大指數(shù)01月13日收盤全線下跌。截至收盤，道瓊斯工業(yè)平均指數(shù)比前一交易日下跌398.21點(diǎn)，收于49191.99點(diǎn)，跌幅為0.8%；標(biāo)準(zhǔn)普爾500種股票指數(shù)下跌13.53點(diǎn)，收于6963.74點(diǎn)，跌幅為0.19%；納斯達(dá)克綜合指數(shù)下跌24.03點(diǎn)，收于23709.87點(diǎn)，跌幅為0.1%。 科技股漲跌互現(xiàn)，英特爾漲超7%，AMD漲超6%，谷歌漲超1%續(xù)創(chuàng)歷史新高，英偉達(dá)、蘋果小幅上漲；美光科技、高通跌超2%，Meta、亞馬遜、微軟跌超1%，臺(tái)積電、特斯拉小幅下跌。 銀行股普跌，摩

美股市場：美股三大指數(shù)01月14日收盤全線下跌。截至收盤，道瓊斯工業(yè)平均指數(shù)比前一交易日下跌42.36點(diǎn)，收于49149.63點(diǎn)，跌幅為0.09%；標(biāo)準(zhǔn)普爾500種股票指數(shù)下跌37.14點(diǎn)，收于6926.6點(diǎn)，跌幅為0.53%；納斯達(dá)克綜合指數(shù)下跌238.12點(diǎn)，收于23471.75點(diǎn)，跌幅為1.0%。 大型科技股普跌，甲骨文、博通跌超4%，亞馬遜、微軟、Meta跌超2%，英偉達(dá)、特斯拉、奈飛跌超1%。英特爾逆勢漲超3%。 美股油氣概念普漲，康菲石油漲超4%，埃克森美孚、戴文能源漲近3%，雪佛

“2025年，‘兩新’政策加力擴(kuò)圍，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)過渡與有序銜接，企業(yè)新品密集上市，終端需求持續(xù)釋放，全年汽車產(chǎn)銷實(shí)現(xiàn)超預(yù)期增長。”1月14日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長陳士華在中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)發(fā)布會(huì)上表示，2025年我國汽車產(chǎn)銷連續(xù)三年保持3000萬輛以上規(guī)模。 中汽協(xié)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2025年，我國汽車產(chǎn)銷累計(jì)分別完成3453.1萬輛和3440萬輛，同比分別增長10.4%和9.4%，產(chǎn)銷量再創(chuàng)歷史新高，連續(xù)17年穩(wěn)居全球第一；新動(dòng)能加快釋放，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成1662.6萬輛和1649

從2022年1月首款國產(chǎn)手術(shù)機(jī)器人獲批上市至今，4年時(shí)間里，微創(chuàng)機(jī)器人獲批上市的手術(shù)機(jī)器人產(chǎn)品數(shù)量已達(dá)7款，成為全球首家，也是目前唯一一家實(shí)現(xiàn)手術(shù)機(jī)器人“全賽道產(chǎn)品商業(yè)化上市”的企業(yè)。截至目前，微創(chuàng)機(jī)器人腔鏡、骨科、血管介入核心產(chǎn)品綜合訂單量累計(jì)突破230臺(tái)，各產(chǎn)品共完成商業(yè)化裝機(jī)150余臺(tái)。 微創(chuàng)機(jī)器人創(chuàng)始人、首席執(zhí)行官何超博士近日接受證券時(shí)報(bào)記者專訪時(shí)表示，公司打破了手術(shù)機(jī)器人領(lǐng)域被國外產(chǎn)品壟斷20余年的局面，重塑了全球手術(shù)機(jī)器人市場格局。 全賽道布局手術(shù)機(jī)器人 近日，微創(chuàng)機(jī)器人自主研發(fā)的

上證報(bào)中國證券網(wǎng)訊（記者范子萌）當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月13日，世界銀行發(fā)布最新一期《全球經(jīng)濟(jì)展望》報(bào)告。報(bào)告稱，盡管貿(mào)易緊張局勢與政策不確定性持續(xù)存在，全球經(jīng)濟(jì)的韌性仍超出預(yù)期。預(yù)計(jì)未來兩年全球增速大體保持平穩(wěn)，2026年降至2.6%，2027年回升至2.7%，較去年6月的預(yù)測有所上調(diào)。 報(bào)告認(rèn)為，2025年，政策變動(dòng)前的貿(mào)易激增與全球供應(yīng)鏈的迅速調(diào)整支撐了經(jīng)濟(jì)增長。然而隨著貿(mào)易與內(nèi)需走弱，這些提振效應(yīng)預(yù)計(jì)將在2026年消退。不過報(bào)告認(rèn)為，全球金融條件趨于寬松及多個(gè)大型經(jīng)濟(jì)體的財(cái)政擴(kuò)張應(yīng)有助于緩沖經(jīng)濟(jì)下

1月14日，Sensor Tower最新數(shù)據(jù)顯示，2025年全球短劇應(yīng)用內(nèi)購收入突破28億美元，同比漲幅高達(dá)116%，短劇已從新興內(nèi)容形態(tài)快速演進(jìn)為具備全球規(guī)模效應(yīng)的成熟商業(yè)模式。2025年Q4非游戲應(yīng)用出海收入榜TOP20中，短劇應(yīng)用占據(jù)半壁江山。另外，DramaBox在2025年全球收入大幅上漲75%至5.3億美元，上市至今累計(jì)收入達(dá)8.5億美元；2025年該應(yīng)用下載量同比激增112%，躍居2025年全球短劇應(yīng)用下載榜冠軍。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間13日，世界銀行（下稱“世行”）發(fā)布最新一期《全球經(jīng)濟(jì)展望》報(bào)告，顯示盡管貿(mào)易緊張局勢與政策不確定性持續(xù)存在，全球經(jīng)濟(jì)的韌性仍超出預(yù)期。 世行預(yù)計(jì)未來兩年全球增速大體保持平穩(wěn)，2026年為2.6%，2027年回升至2.7 %，較去年6月的預(yù)測有所上調(diào)。 不過，世行也表示，即便當(dāng)前預(yù)測正確無誤，2020年至2030年可能是20世紀(jì)60年代以來全球經(jīng)濟(jì)增長最疲軟的十年。 世行認(rèn)為，增長乏力正導(dǎo)致全球生活水平差距拉大：到2025年底，幾乎所有發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的人均收入均已超越2019年水平，但約四

咨詢機(jī)構(gòu)Benchmark Mineral Intelligence （BMI） 周三公布的數(shù)據(jù)顯示，2025年全球電動(dòng)汽車（純電和插電式混動(dòng)）注冊(cè)量增長了20%，達(dá)到2070萬輛。但2026年增長可能會(huì)放緩。2025年中國市場電動(dòng)汽車銷量增長17%，至1290萬輛。歐洲銷量增長33%，北美銷量下降4%，世界其他地區(qū)銷量增長48%。BMI預(yù)計(jì)今年全球電動(dòng)汽車銷量將達(dá)2390萬輛，增長15.7%。其中中國銷量將增長21%，但美國銷量將下滑29%，拖累整個(gè)北美地區(qū)的銷量下降23%。而歐洲和世界其他