近日，全新一代比亞迪海獅05 DM-i的新消息亮相工信部申報(bào)目錄。作為中期改款車(chē)型，新車(chē)核心優(yōu)化外觀燈組設(shè)計(jì)，并且針對(duì)車(chē)身尺寸以及電池進(jìn)行全新升級(jí)，新增加了26.6千瓦時(shí)容量版本，工信部純電續(xù)航里程最高達(dá)155公里。此次改款讓DM-i版本與EV版本設(shè)計(jì)風(fēng)格趨于統(tǒng)一，預(yù)計(jì)2026年上半年上市，一起來(lái)看看吧。 外觀設(shè)計(jì)上，新車(chē)將換裝新樣式的大燈組和尾燈，辨識(shí)度顯著提升。前臉部分，新車(chē)摒棄現(xiàn)款分體式燈組，采用貫穿式LED燈帶連接兩側(cè)大燈，搭配主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵，線條更簡(jiǎn)潔流暢，科技感拉滿；大燈內(nèi)部燈

更深刻了解汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革 出品： 電動(dòng)星球 作者：Wallace 長(zhǎng)城最底層的技術(shù)平臺(tái)——?dú)w元，終于在 2026 年 1 月 26 日晚揭開(kāi)神秘面紗。 長(zhǎng)城「歸元」技術(shù)平臺(tái)靈感的由來(lái)，據(jù)魏建軍所說(shuō)，是「活字印刷術(shù)」。 其邏輯是，歸元技術(shù)平臺(tái)主打模塊化設(shè)計(jì)，和活字印刷術(shù)一樣可以匹配不同的需求。 回到平臺(tái)本身，長(zhǎng)城「歸元」自稱「全球唯一」能夠兼容 PHEV、HEV、BEV、FCEV 和 ICE 五種動(dòng)力的底層平臺(tái)，以模塊化的理念，通過(guò)不同技術(shù)模塊的搭配，來(lái)匹配上述車(chē)型開(kāi)發(fā)。 這種平臺(tái)能力的設(shè)計(jì)，很大

蓋世汽車(chē)訊 本田在 2026 新加坡國(guó)際車(chē)展上完成了全新入門(mén)級(jí)電動(dòng)車(chē)型 Super-One EV 的全球首發(fā)，同步宣布該車(chē)在新加坡上市，這也讓新加坡成為該車(chē)型的首個(gè)全球發(fā)售市場(chǎng)。這款車(chē)脫胎于 2025 日本移動(dòng)出行展亮相的 Super-One Prototype 概念車(chē)，與本田日本本土在售的 N-One e: 輕型車(chē)淵源頗深。 從核心參數(shù)來(lái)看，Super-One EV 定位超緊湊級(jí)純電車(chē)型，車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為 3,589 毫米、1,573 毫米、1,616 毫米，軸距 2,520 毫米，尺寸與零

廣州車(chē)展上，紅旗首款硬派越野HS-Offroad震撼登場(chǎng)，高山飛瀑式直瀑格柵搭配貫穿式天際燈帶，將中式豪華與硬派氣場(chǎng)融合到極致，瞬間引爆全網(wǎng)。有人直呼“國(guó)車(chē)越野終于有了排面”，也有人質(zhì)疑“紅旗造越野只是堆氣場(chǎng)，真性能經(jīng)不起推敲”，這場(chǎng)關(guān)于“中式豪華越野含金量”的爭(zhēng)論，讓這款新車(chē)成為硬派越野市場(chǎng)的焦點(diǎn)。 高端硬派越野市場(chǎng)正迎來(lái)22.8%的同比增長(zhǎng)，卻長(zhǎng)期被坦克、方程豹等品牌占據(jù)，紅旗HS-Offroad的入局并非跟風(fēng)，而是品牌補(bǔ)全SUV產(chǎn)品線的戰(zhàn)略落子。作為首款將中式豪華基因與專(zhuān)業(yè)越野性能深度融

歐陽(yáng)娜娜這次的白色毛衣穿搭太絕了，簡(jiǎn)直是秋日里毛茸茸的甜美小姐姐。她穿的白色針織衫配黑色半身裙，把玲瓏曲線展現(xiàn)得淋漓盡致。 {jz:field.toptypename/} 白色針織衫是淺色系，溫柔又有年輕感，小v領(lǐng)還能拉伸頸部線條，達(dá)到顯瘦效果。下半身的黑色百褶超短半身裙，讓她的大長(zhǎng)腿一覽無(wú)余，俏皮又減齡，很適合初秋凹造型。經(jīng)典的黑白色搭配，極簡(jiǎn)又高級(jí)，不容易出錯(cuò)，搭配小白也能輕松駕馭。歐陽(yáng)娜娜真的太會(huì)穿了，這一套“少女感時(shí)髦”穿搭，學(xué)生黨和打工人都能抄作業(yè)！

今年CES看了沒(méi)？好家伙，簡(jiǎn)直神仙打架！但要說(shuō)最讓大伙兒興奮的，那必須是英特爾甩出的“王炸”——第三代酷睿Ultra處理器。 這系列芯片可不一般，它是英特爾首款用上自家Intel 18A制程工藝的消費(fèi)級(jí)芯片。你可能會(huì)問(wèn)，這18A有多牛？簡(jiǎn)單說(shuō)，就是用了像RibbonFET、PowerVia這些黑科技，讓芯片在更小的身板里，塞進(jìn)更多東西，還更省電。對(duì)比前代，同樣功耗下性能能再提一截，同樣性能下功耗能降不少，這“能效比”算是玩明白了。這么一來(lái)，最直接的好處是什么？性能強(qiáng)，還特別抗用！ 先說(shuō)性能，尤

長(zhǎng)城汽車(chē)將于1月16日正式發(fā)布長(zhǎng)城汽車(chē)全新平臺(tái)——?dú)w元平臺(tái)。此次征名共有9.6萬(wàn)名網(wǎng)友參與，在11.2萬(wàn)票中“歸元”以2.2萬(wàn)票脫穎而出。根據(jù)官方表示，“歸元”意為回歸本源，共溯初心。同時(shí)，歸元平臺(tái)將成為全球智能出行的生態(tài)底座。 此前長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍發(fā)起投票，平臺(tái)命名推薦“歸元”外，還有萬(wàn)里、辰星、太初、山海、悟空、烽火、九鼎、鐵鍋、驢火等。同時(shí)，魏建軍表示歸元平臺(tái)將采用一車(chē)多動(dòng)力，從而滿足不同消費(fèi)群體的購(gòu)車(chē)需求。 作為回顧，2025年長(zhǎng)城汽車(chē)銷(xiāo)售新車(chē)1323672輛，同比增長(zhǎng)7.33%。

當(dāng)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的聚光燈幾乎完全投向純電路線時(shí)，一個(gè)現(xiàn)實(shí)而深刻的問(wèn)題被有意無(wú)意地遮蔽了：占據(jù)全球存量與增量市場(chǎng)主體的燃油車(chē)，其技術(shù)進(jìn)化之路是否已然終結(jié)？對(duì)于追求穩(wěn)妥、成熟技術(shù)與全球通勤便利性的廣大用戶而言，他們是否注定要與最新的科技體驗(yàn)和能效進(jìn)步絕緣？即將上市的全新奧迪Q5L，以一份極其扎實(shí)且充滿前瞻性的技術(shù)方案，對(duì)這個(gè)問(wèn)題給出了否定的回答。它向我們揭示，燃油動(dòng)力技術(shù)在深度電氣化與智能化的賦能下，依然擁有巨大的、可持續(xù)的進(jìn)化潛力，能夠以更高效、更清潔、更智能的方式，持續(xù)服務(wù)于未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間的

在2026年的CES展會(huì)上，英特爾攜全新酷睿Ultra處理器驚艷亮相，為筆記本市場(chǎng)帶來(lái)了前所未有的變革。憑借先進(jìn)的制程工藝和架構(gòu)設(shè)計(jì)，全新酷睿Ultra在性能、能效和 AI 算力等多方面迎來(lái)了跨越式的提升，讓筆記本徹底打破了“性能與輕薄不可兼得”的魔咒，甚至讓“輕薄本玩3A”從玩笑變成了現(xiàn)實(shí)。今天這期就結(jié)合B站Up主 極客灣Geekerwan的現(xiàn)場(chǎng)探訪報(bào)道，一同來(lái)了解詳細(xì)的信息吧！ 據(jù)公開(kāi)資料顯示，全新酷睿Ultra處理器最大的底氣來(lái)自 Intel 18A制程工藝 —— 作為英特爾目前最先進(jìn)的

快科技1月13日消息，蘋(píng)果正式推送iOS26.3第二個(gè)測(cè)試版，距離首個(gè)測(cè)試版發(fā)布已過(guò)去近一個(gè)月，這次更新為iPhone帶來(lái)了多項(xiàng)新功能。 1、iPhone轉(zhuǎn)安卓換機(jī)工具上線 iOS26.3大幅簡(jiǎn)化了iPhone用戶轉(zhuǎn)向安卓設(shè)備的換機(jī)流程，蘋(píng)果新增一款換機(jī)工具，用戶只需將iPhone與安卓設(shè)備靠近，即可無(wú)線傳輸照片、短信、備忘錄、應(yīng)用等數(shù)據(jù)。 在iOS26.3測(cè)試版中，用戶可依次打開(kāi)設(shè)置-通用-傳輸或還原iPhone-轉(zhuǎn)移至Android，找到該工具，該功能會(huì)面向全球用戶開(kāi)放。 2、通知轉(zhuǎn)發(fā)與第