剪輯 ｜ 志豪 車東西 1 月 15 日音問，據(jù)外媒 Teslarati 報說念，特斯拉自動駕駛買賣化旅途迎來要緊轉(zhuǎn)機(jī)。 日前，特斯拉 CEO 埃隆 · 馬斯克在酬酢平臺 X 上厚愛告示，F(xiàn)ull Self-Driving ( FSD ) 套件將取消買斷制，改為訂閱格局。現(xiàn)時訂價為每月 99 好意思元（約合東說念主民幣 700 元）。 馬斯克告示 FSD 改為訂閱制 這一策略轉(zhuǎn)機(jī)不僅符號著特斯拉軟件付費(fèi)格局的轉(zhuǎn)型，更懲處了永遠(yuǎn)以來困擾車主的 FSD 職權(quán)“跟車不跟東說念主”的留傳長途。 一、告

熱情汽車部的差友們應(yīng)該牢記，脖子哥老早之前就有去好意思國試過特斯拉的FSD（Full-Self Driving，完好意思自動駕駛）。 那會兒特斯拉照舊運(yùn)行了端到端，而國內(nèi)玩這個的還未幾，它的FSD如實(shí)讓東談主印象長遠(yuǎn)。我去好意思國試了特斯拉的FSD，大概真有點(diǎn)遙遙起原。。。 而在前些天，趁著CES去好意思國出差的契機(jī)，脖子哥和差評君的蛋布利多一談，去到了特斯拉在加州的弗里蒙特工場，試了下FSD最新的V14版塊，以及特斯拉的Robotaxi（無東談主駕駛出租車）。 這個V14版塊比擬之前有了不小

近日，蟻集上曝光了一組新款特斯拉Model S的渲染圖，展示了其在外不雅策畫上的緊要變化。新車最大的亮點(diǎn)在于前后均秉承了蟻集式大燈策畫，并融入了更多開通化和科技化元素，使整車更具當(dāng)代感。 從渲染圖來看。新款Model S的前臉放手了舊款分步地大燈的布局，改姓易代的是纖細(xì)開通的蟻集式LED頭燈組，與閉塞式前臉完滿交融。這種策畫不僅靈驗(yàn)拉寬了車頭的視覺寬度，還使得整車的視覺重點(diǎn)顯得更低。同期，前包圍套件也換成了更偏開通作風(fēng)的策畫，線條愈加敏感，進(jìn)氣口則變得愈加圣潔。 在車尾部分，蟻集式尾燈的策畫與

蓋世汽車訊 據(jù)日經(jīng)新聞報說念，跟著這家好意思國電動汽車制造商特斯拉開設(shè)了更多門店，旨在向消耗者先容其車型而非僅依賴在線訂購，特斯拉2025年在日本的銷量創(chuàng)下了歷史記錄。特斯拉正尋求接續(xù)這一勢頭，并商酌在2026年將其在日本的展廳數(shù)目翻倍。 圖片著手：特斯拉 日本汽車入口商協(xié)會（Japan Automobile Importers Association）的數(shù)據(jù)驕氣，特斯拉2025年在日本的銷量同比增長約90%，達(dá)到約10,600輛，沖突了其2022年約5,900輛的記錄。而這一增長與特斯拉在公

特斯拉正資格策略標(biāo)的的關(guān)鍵轉(zhuǎn)念，商場分析指出，這家電動汽車巨頭正遲緩將業(yè)務(wù)重點(diǎn)從整車銷售轉(zhuǎn)向自動駕駛技巧與機(jī)器東說念主界限，同期試圖通過擴(kuò)大高利潤率的訂閱工作擢升收入結(jié)構(gòu)。這一滑變的信號之一，是公司股價在關(guān)系訊息露餡后出現(xiàn)1.8%的下落，反饋出投資者對轉(zhuǎn)型風(fēng)險的嚴(yán)慎作風(fēng)。 憑證最新數(shù)據(jù)，2025年特斯拉眾人銷量同比下降9%，其中第四季度單季銷量跌幅達(dá)16%。盡管如斯，電動汽車業(yè)務(wù)仍占據(jù)公司總收入的四分之三，而限度2025年末，僅有約12%的特斯拉車主訂閱了FSD（王人備自動駕駛材干）的月度或畢

【CNMO科技音信】1月13日，據(jù)外媒報談，三星電子將向特斯拉供應(yīng)車載5G調(diào)制解調(diào)器。這是三星初次向特斯拉供應(yīng)此類居品。此前，特斯拉已文書將其下一代扶助駕駛AI芯片的坐褥拜托給三星電子代工部門。 據(jù)CNMO了解，車載5G調(diào)制解調(diào)器供應(yīng)配合始于2023年5月，三星電子會長李在镕與特斯拉CEO埃隆·馬斯克在好意思國硅谷的三星北好意思半導(dǎo)體探求所會面。那時，兩邊平庸探求了自動駕駛AI芯片、車載通訊部件等限制的配合。 當(dāng)今，三星電子系統(tǒng)LSI行狀部已完成特斯拉專用車載5G調(diào)制解調(diào)器的培育，正處于測試階

快科技1月13日音塵，關(guān)于國內(nèi)廠商而言，這注定是一個不好的音塵：廉價版特斯拉Model Y也曾出咫尺特斯拉官網(wǎng)上了（現(xiàn)已鼎新關(guān)系頁面）。 而有業(yè)內(nèi)東說念主士運(yùn)籌帷幄特斯拉方面后得知，除了廉價Model Y，廉價Model 3也要在國內(nèi)開售了，況兼是先上3，后上Y。 之是以說這是不好的音塵，因?yàn)檫@兩款車的價錢相較于圭表版定然要裁汰不少，國產(chǎn)后能夠率將殺入20萬以內(nèi)的商場，而特斯拉的號令力在國內(nèi)可謂唯一檔，跟著這兩款車的到來，自主品牌商場怕是要丟失更多蛋糕。 據(jù)悉，廉價版較圭表車型取消或簡化了20

國內(nèi)近況：除了小鵬，委果皆在抄近說念 這就引出了一個很窘態(tài)的近況。 在國內(nèi)，你看目下滿大街的智駕車型，豈論是個什么牌子，頭頂上基本皆頂著個激光雷達(dá)。甚而有的車企為了營銷，恨不得裝它三四顆。 為什么？因?yàn)榧兇獍　Ｓ辛思す饫走_(dá)，哪怕你的算法很爛，也能作念到基本的防碰撞和L2援救。這即是一條捷徑。 在這方面，國內(nèi)果真只須小鵬是阿誰頭鐵的。除了小鵬在死磕純視覺、試圖拿掉激光雷達(dá)這根手杖，其他大部分車企委果沒東說念主敢嘗試。 天下皆不傻，抄近說念能拿80分，為什么要累死累活去攻克那100分的困難？ 特斯

日前，新款特斯拉Model S渲染圖厚愛曝光。據(jù)悉，新車將與新款Model 3/Model Y雷同，對外不雅進(jìn)行調(diào)度，而能源上或保執(zhí)不變。 外不雅方面，新車主要對前臉進(jìn)行了調(diào)度，而聚攏式的頭燈組使其看上去更為時尚、個性。此外，新車還換裝了造型更為通順的包圍套件。 車側(cè)方面，新車合座變化并不大，主若是換裝了新面容的輪轂來陶冶視覺沖擊感。據(jù)悉，新車也將秉承全新的蔭藏式門把手繾綣。 車尾方面，新車則秉承了全新的聚攏式尾燈組，而且還進(jìn)行了熏黑懲辦，點(diǎn)亮后更具辨識度。此外，新車還搭配了小尾翼。 能源方面

【1月11日，特斯拉CEO馬斯克稱中國AI算力將跳躍寰球】 近日，馬斯克表現(xiàn)，中國在AI算力方面會跳躍寰球，關(guān)鍵上風(fēng)是電力供應(yīng)智商。他合計，東談主工智能科技競賽的決定性身分，不僅僅算法或芯片性能，更在于擴(kuò)大電力坐褥和供應(yīng)的智商。馬斯克還預(yù)估，到2026年，中國發(fā)電量可能達(dá)好意思國的3倍，有智商復(fù)古高耗能的東談主工智能數(shù)據(jù)中心。 本文由 AI 算法生成，僅作參考，不涉投資提議，使用風(fēng)險自擔(dān)