2026年1月，最新一期的智能手機(jī)續(xù)航排行榜單震撼發(fā)布。本次榜單數(shù)據(jù)基于嚴(yán)格的統(tǒng)一測試環(huán)境，真實(shí)反映了當(dāng)前市面頂級機(jī)型的續(xù)航實(shí)力。一個嶄新的“萬級電池時代”已清晰展現(xiàn)在我們面前，為用戶徹底告別電量焦慮提供了終極解決方案，具體內(nèi)容如下。 {jz:field.toptypename/} 1：第一名，榮耀 Power2，毫無懸念地摘得桂冠。其搭載的10080mAh超大電池，在實(shí)測中取得了驚人的11.02小時續(xù)航成績，這一數(shù)據(jù)在目前市場中堪稱斷層式領(lǐng)先，重新定義了續(xù)航標(biāo)準(zhǔn)。 2：第二名榮耀 win系列
{jz:field.toptypename/} 蕾蕾又換新手機(jī)了，這臺看著比之前那個輕薄多了，這都被你發(fā)現(xiàn)了。這是我新?lián)Q的榮耀Power2，今天我就在咖啡店里擺爛，幫大家實(shí)測一下這臺帶著10080毫安的青海湖大電池的續(xù)航怪物，看看它在都市里面到底好不好用。 先來吹爆這個電池，我昨晚追劇追到凌晨3點(diǎn)鐘，最后直接睡著了，壓根沒充電。現(xiàn)在坐在這喝咖啡，電量還剩百分之40，你們敢信？這可是比上一代多了2080毫安的大電池。你們有沒有過在咖啡店里發(fā)消息轉(zhuǎn)圈兒的崩潰？但榮耀Power2是真的信號卷王。 平
在中國汽車市場，能同時占據(jù)家轎與 SUV 銷量榜首的品牌寥寥無幾，比亞迪秦家族與宋家族正是這樣的 "現(xiàn)象級存在"。 近日，濟(jì)南站新品發(fā)布會上，2026 款秦 PLUS DM-i、秦 L DM-i 及宋 Pro DM-i 長續(xù)航版正式登場，以 "續(xù)航加碼、體驗(yàn)升級" 的核心優(yōu)勢，再次刷新細(xì)分市場價(jià)值標(biāo)桿。 其中秦 L DM-i 長續(xù)航版限時補(bǔ)貼后 9.28 萬元起售，宋 Pro DM-i 長續(xù)航版置換補(bǔ)貼后 9.98 萬元起，親民定價(jià)讓長續(xù)航插混車型加速走進(jìn)尋常百姓家。 百萬用戶背書 銷量印證市
以實(shí)業(yè)之力筑發(fā)展根基，以慈善之心暖社會民生。2026年1月6日，東南大學(xué)燕寶獎學(xué)金頒獎儀式的舉行，再次彰顯了寶豐集團(tuán)董事長黨彥寶“用心做企業(yè)、用愛做慈善”的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。黨彥寶帶領(lǐng)企業(yè)深耕實(shí)業(yè)、反哺公益，以持續(xù)的堅(jiān)守與踐行，為社會公益事業(yè)發(fā)展注入強(qiáng)勁動能。寶豐集團(tuán)·燕寶慈善基金會創(chuàng)始人、副理事長邊海燕，執(zhí)行秘書長郭素，東南大學(xué)黨委副書記、教育基金會常務(wù)副理事長邢紀(jì)紅，校友服務(wù)與基金事務(wù)處處長、教育基金會秘書長芮振華，黨委研究生工作部副部長錢怡君，學(xué)生處副處長趙劍鋒，教育基金會副秘書長宋云燕，學(xué)生處
雖然韓系品牌淡出中國主流汽車市場，但東風(fēng)悅達(dá)起亞去年總銷量超25萬臺，其中絕大部分為出口，失之東隅的起亞通過中國制造悶聲發(fā)財(cái)，累計(jì)出口額達(dá)到58.3億美元。 {jz:field.toptypename/} 不知東風(fēng)集團(tuán)2025年29.5萬輛的汽車出口量，有多少來自標(biāo)致/雪鐵龍。法國車企在國內(nèi)長期維持月銷千臺的水平，難以支撐完整銷售體系，尤其408X作為全球同步新車，全年銷量只有一千余臺，更令法系車愛好者扼腕。 標(biāo)致在布魯塞爾發(fā)布了408X的中期改款。這款海外市場叫“408”的車型，外形主要變化
上800V、大壓鑄，續(xù)航預(yù)計(jì)破1000km（CLTC）的沃爾沃來了！XC60的“真·純電”版本——沃爾沃EX60預(yù)告會在這個月21日發(fā)布，地點(diǎn)在瑞典斯德哥爾摩進(jìn)行全球首發(fā)。 嚴(yán)格來說它跟XC60已經(jīng)不是一臺車的，EX60基于沃爾沃全新純電架構(gòu)SPA3打造，是這個平臺的首款車，據(jù)說會采用CTB（車身電池一體化）的結(jié)構(gòu)，車體后部還會用到大壓鑄工藝，在WLTP測試標(biāo)準(zhǔn)的純電續(xù)航達(dá)到810km，并且是四驅(qū)版本。 SPA3平臺的一大亮點(diǎn)就是CTB結(jié)構(gòu)，將電池包直接作為車身結(jié)構(gòu)的一部分，滿足更高剛性的同時
快科技 1 月 16 日消息，據(jù)博主"汽車 365 熱線"爆料，內(nèi)蒙一位女車主張女士向其反饋稱，自己的 Smart 精靈 5 號電動車?yán)m(xù)航縮水嚴(yán)重。 {jz:field.toptypename/} 張女士稱，這輛車是她去年 12 月 19 號買的，目前已經(jīng)行駛了 1500 公里左右，買車時銷售稱車輛官宣續(xù)航 740km，但自己實(shí)際行駛只有 240 公里左右。 女車主還強(qiáng)調(diào)，自己曾專門試了 2 次，100% 電量行駛到余電剩下 42% 時，車輛后臺數(shù)據(jù)顯示總共跑了 110 公里左右。 并且，當(dāng)?shù)?/div>
開云app iOS 26.3a實(shí)測: 續(xù)航、信號、流暢度齊刷刷提升?
2026-01-20為什么一個帶著“a”后綴的小版本更新，居然被很多果粉評價(jià)為“續(xù)航、信號、流暢度都來了”，這是心理作用，還是系統(tǒng)真的動了刀？ 這么說吧，蘋果這次推送的是 iOS 26.3 beta 帶 a 后綴，官方嘴很嚴(yán)，只說一句“安全更新”。話說得保守，但體驗(yàn)是騙不了人的，首批熬夜升級的果粉已經(jīng)把真實(shí)反饋甩出來，節(jié)奏一下就熱了。 我先把核心觀點(diǎn)說透：這不是那種看不見、摸不著的虛頭巴腦更新，更多像是系統(tǒng)底層“悄悄打磨”，很多人手里的手機(jī)直接回春一截。 不少用戶第一感受就是四個字——順得離譜。滑動頁面的阻力感變
深夜的機(jī)場候機(jī)廳，最后一班航班延誤，周圍此起彼伏響起的是手機(jī)電量告罄的提示音，唯獨(dú)一位旅客正從容地用手機(jī)投屏觀看一部完整電影——他的手機(jī)電量，才剛剛消耗了不到20%。 2026年春季的手機(jī)市場，注定被一顆“續(xù)航核彈”重新定義規(guī)則。沉寂多時的小米Max系列，將以王者歸來的姿態(tài)，化身為小米17 Max，并攜帶著一個令所有旗艦手機(jī)為之震顫的參數(shù)——8000mAh超大容量電池，向持續(xù)多年的“一日一充”定律發(fā)起總攻。 這不僅僅是一次簡單的電池?cái)U(kuò)容。在臺積電3nm工藝打造的第五代驍龍8至尊版旗艦芯片加持下
純電續(xù)航520km/車機(jī)功能升級 新款考拉S售9.98萬起
2026-01-18版權(quán)聲明：本文版權(quán)為汽車所有，轉(zhuǎn)載請注明出處。 網(wǎng)易汽車1月14日報(bào)道 日前從官方獲悉，2026款極狐考拉S正式上市，新車共推出3款車型，售價(jià)區(qū)間為9.98-11.98萬元。此次上市的新款考拉S增加了新的配色，同時強(qiáng)化了座艙的舒適感，另外純電續(xù)航也給到了520km，還配有外放電功能。同時，新車給出“8年或15萬公里電池衰減超限值只換不修、電池自燃燒一賠一、三電終身質(zhì)保”三重守護(hù)承諾，更誠意放送“價(jià)值3999元充電樁抵扣券、5年或12萬公里整車質(zhì)保、終身免費(fèi)OTA升級”等6大權(quán)益。 畢竟是改款車
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