{jz:field.toptypename/} 當(dāng)友商都在爭先恐后把手機(jī)越做越圓潤時(shí)，只有三星和努比亞手機(jī)始終堅(jiān)持初衷，它們是目前手機(jī)行業(yè)中為數(shù)不多采用方正硬朗機(jī)身設(shè)計(jì)的手機(jī)品牌。其中，努比亞手機(jī)更是手機(jī)行業(yè)中唯一堅(jiān)持真全面屏設(shè)計(jì)的手機(jī)廠商。它的存在讓我們用戶在千篇一律的手機(jī)設(shè)計(jì)中，有了更多的選擇。隨著友商相繼打響新一輪的價(jià)格戰(zhàn)以后，小愚注意到努比亞手機(jī)也對自家旗下多款機(jī)型的價(jià)格做出了降價(jià)調(diào)整。其中，紅魔10 Pro就是典型例子之一。 紅魔10 Pro是努比亞公司發(fā)布于2024年11月13號的

最近，在全國各大高校的校園停車場，一個(gè)現(xiàn)象引發(fā)關(guān)注：比亞迪系列車型的身影隨處可見，從沉穩(wěn)大氣的漢唐宋元，到靈動時(shí)尚的海豚海豹，再到高端商務(wù)的騰勢，年輕個(gè)性的方程豹，以及國產(chǎn)超豪華品牌仰望，幾乎涵蓋了比亞迪全產(chǎn)品線。在高校圈層，比亞迪已然成為眾多大學(xué)老師的購車首選，這份來自高知群體的集體青睞，也成為比亞迪品牌實(shí)力最直觀的印證。 大學(xué)老師與教授作為深耕學(xué)術(shù)、追求嚴(yán)謹(jǐn)?shù)母咧后w，其消費(fèi)決策向來以理性務(wù)實(shí)、注重產(chǎn)品技術(shù)含量與實(shí)際價(jià)值為核心，選車亦不例外。與其盲目追捧品牌溢價(jià)，他們更看重車輛的技術(shù)可靠性

三天內(nèi)，比亞迪接連發(fā)布了2026款秦PLUS、秦L和宋Pro DM-i車型的全新長續(xù)航版本。 新車在維持了相同價(jià)格的情況下，塞進(jìn)了更大的電池，讓純電續(xù)航直接突破210km大關(guān)。 其中售價(jià)最低的秦PLUS DM-i長續(xù)航車型甚至把價(jià)格打到了8.98萬元起——這也意味著，純電續(xù)航200km級別的混動車首次殺入了9萬元以內(nèi)。 在周四秦家族發(fā)布會的最后，比亞迪王朝網(wǎng)銷售事業(yè)部總經(jīng)理路天甚至還為大家“整了個(gè)活”。 他舉起象征“超大杯”的紅酒杯，和大家共同為這次“升杯”干杯慶祝。 那么這次秦、宋家族的“升

以前聽到中國車企銷量創(chuàng)新高的新聞，不少網(wǎng)友總喜歡陰陽怪氣，說什么：“有本事去國際上，和那些全球一流車企比一比。” 好了，現(xiàn)在和國際車企比完，不少我們眼里的一流車企，也要叫中國車企一聲：“大哥”！ 前兩天，有媒體公布了2025年全球汽車集團(tuán)銷量top20榜單。 其中，豐田集團(tuán)依舊穩(wěn)坐銷冠寶座，而大眾緊隨其后，這兩家有這樣的表現(xiàn)并沒有什么異常。 但是，讓人意外的是，集團(tuán)和吉利控股集團(tuán)出現(xiàn)在這張榜單中，甚至還超過了本田和福特。 數(shù)據(jù)上，比亞迪在2025年全年銷售新能源汽車460.2萬輛，其中純電動車

1 月 16 日上午，釋放出了海洋網(wǎng)旗下的「8 系雙旗艦」車型 —— 轎車海豹 08 與 SUV 海獅 08 兩款新車的預(yù)告圖。 這是繼 2025 年 12 月比亞迪海洋四周年 Ocean Day 用戶盛典初步透露消息后，這兩款旗艦車型的正式亮相。 據(jù)悉，兩款新車計(jì)劃于 2026 年第一季度正式上市，意在填補(bǔ)完整海洋網(wǎng)從入門到高端市場產(chǎn)品體系的最后一塊拼圖。 從最近披露的信息來看，兩款旗艦在設(shè)計(jì)取向上進(jìn)行了明顯的區(qū)隔。 海豹 08 定位于 C 級中大型旗艦轎車，量產(chǎn)版高度還原了此前亮相的 Oc

傳聞發(fā)酵多日后，趙長江在微博低調(diào)官宣了其和智界的牽手。 加盟智界 1月13日，“前少帥”趙長江官宣正式加入智界汽車。根據(jù)微博認(rèn)證信息，趙長江在智界汽車的職位是執(zhí)行董事及執(zhí)行副總裁。記者了解到，作為智界營銷一號位，其將全面負(fù)責(zé)智界品牌的整體營銷工作。 作為汽車圈少帥級人物，趙長江過往履歷市場并不陌生。他的汽車生涯始于比亞迪，也閃耀于比亞迪。 2009年，中南大學(xué)畢業(yè)的趙長江加入“師兄”王傳福的比亞迪，從區(qū)域銷售經(jīng)理做起。2015年趙長江任比亞迪京津地區(qū)銷售總監(jiān)，兩年間將當(dāng)?shù)匦履茉词姓悸侍嶂?5%

日前，車質(zhì)網(wǎng)從工信部獲得了一組新款（丨）06 EV申報(bào)圖，新車對外觀細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整，并可選裝激光雷達(dá)。 外觀方面，新款海豹06 EV整體設(shè)計(jì)基本延續(xù)在售車型，主要針對細(xì)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化升級。前臉造型更加簡潔，兩側(cè)導(dǎo)流槽位置有所調(diào)整，大燈造型進(jìn)一步拉長，視覺效果更顯犀利。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4870mm*1890mm*1495mm，軸距為2820mm。 尾部依舊采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，但燈組造型有所簡化，整體觀感更加干凈利落。值得一提的是，從申報(bào)圖來看，新車支持選裝激光雷達(dá)，意味著其在智能駕駛輔

2026年剛開年沒多久，就已經(jīng)開卷了，上市了四款DM-i車型——秦PLUS DM-i、海豹05 DM-i、海豹06 DM-i超享版和秦L DM-i，都是大電池，純電續(xù)航達(dá)210km，綜合續(xù)航有2100km。最重要的是價(jià)格來到了8.98萬起，并且還有云輦-C、天神之眼-C、第五代DM-i技術(shù)、冷暖冰箱都安排上了。 不過這里就比較有意思了，比亞迪為何喜歡在開年干大事？前年是油電同價(jià)，去年是智駕平權(quán)，今年又是大電池插混車，比亞迪真的有這么著急嗎？事實(shí)上，比亞迪今年要出大電池插混車，很多人都有了預(yù)測，

不知道你們發(fā)現(xiàn)了這個(gè)現(xiàn)象沒有？大家提到，很多人第一印象，大多數(shù)可能還真的不是什么技術(shù)方面的事情，人們似乎都在留意比亞迪每個(gè)月到底賣了多少輛車，甚至每個(gè)月還會有人預(yù)測比亞迪的銷量是多少，誰在追趕比亞迪，可是，很少有人會去在意他們技術(shù)，那這是為什么會這樣呢？ 首先，就是比亞迪銷量太耀眼了，就拿今年1到10月份的銷量成績就能看出來的，基本都在30萬以上的銷量，累計(jì)起來就達(dá)到了370萬多萬輛，同比大增了13.9%，這個(gè)成績有多好呢？對比隔壁萬年老二吉利就知道了，他們累計(jì)銷量247萬，雖然，大增了44.

導(dǎo)讀：此次同步推出2026款海豹05DM-i與海豹06DM-i超享版的210KM長續(xù)航車型，代表著一次精準(zhǔn)的市場布局深化。 （文 / 觀察者網(wǎng) 周盛明 編輯 / 高莘） 日前，比亞迪海洋網(wǎng)旗下的兩款家用轎車——2026款海豹05DM-i與海豹06DM-i超享版，正式宣布分別加推兩款純電續(xù)航高達(dá)210km的全新車型。 其中，2026款海豹05DM-i加推210KM尊貴型、210KM旗艦型，官方售價(jià)8.98—9.98萬元；海豹06DM-i超享版加推210KM尊享型、210KM旗艦型，官方售價(jià)11.